Allen Hua 的网络博客 - 生活
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description: 分享生活，分享感悟
items: 从高山草甸到徽派古村：武功山反穿与皖浙赣自驾行记
items: 浦口龙虎巷扫街，记录人间真实
items: 新能源汽车之纯电车使用交流慢充和直流快充的充电损耗对比
items: 2025年3月更新全国5A景区名录
items: 2025最新查看小米/红米手机电池健康度和循环次数方法
items: 2024年8月我的宜昌 - 重庆 - 川西小环线自驾旅行分享
items: 2022年打卡南京市区人防工程纳凉点
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从高山草甸到徽派古村：武功山反穿与皖浙赣自驾行记
type: item
date: 2025-08-16T23:45:00+08:00
description: 前排提示：本文存在大量图片和少量视频，但均已压缩，请放心阅读 ^_^ 前言 最近几年的8月旅行我都写了游记，在此给个超链接 2022年：2022年打卡南京市区人防工程纳凉点 2023年：第一次4+2旅行，骑行皖南川藏线 + 再次出发，自驾徽州天路和黄山之行 2024年：2024年8月我的宜昌 - 重庆 - 川西小环线自驾旅行分享 时间又到了2025年8月，换我来享受一把假期，2号到10号，一共9天。 做攻略的时候看了很多，但最后都无法下定决心，这几天刚好非常热，想去高海拔地区避暑，同时不想报团游，最终还是觉得自驾游更有体验感。在bilibili看到这个视频，觉得很不错，这个博主分享的自驾线路以及推荐的地域非常客观合理。【8月全国自驾大盘点】 https://www.bilibili.com/video/BV1WTuzzWEZP/ 原本打算去玩个伊犁小环线，也打算去贵州西部来个小环线，还打算去云南西北部，走走国道G219，去年去过川西小环线，今年因为各种原因最后放弃了远行。后面就决定环江浙皖赣了，😄 皖浙赣也有一部分地区海拔1000+，晚上甚至可以露营。最后和我哥一拍即合，旅行走起。 本次旅行只进行了7个完整天，和我们的预期相符，花费也没有很多。先看看旅行路书总览图。 Day 1 - 8月2号 收拾好行李箱带上防潮垫、睡袋和登山杖，坐高铁去合肥。 收拾到下午3 4 点，我们才从合肥出发，一开始打算直接到萍乡，但是出发晚了，最后决定夜宿南昌，刚好都没有去过南昌，听说南昌的夜景也不错。 在路上的感觉真好，我喜欢这种轻松的自驾游 由于是从合肥到南昌，高速上会经过我们的老家潜山市，还在【王河服务区】停车休息了。看到这个服务区的一些设施，就感觉非常的local，很潜山。比如： 有一排水龙头的洗漱池，我们以前高中也是这样的，貌似潜山很多公共场所都有这样的设计 公共厕所，开水房，都有地方印记 晚上9点多到达南昌，看到八一广场摩肩接踵的人们惊呆了，昨天就是建军节，今晚继续热闹是吧。 找好了酒店，今晚就好好休息，明天再来逛逛南昌城。刚好明天是周日，不宜直接去武功山人挤人，挑个工作日再去正合适。 Day 2 - 8月3号 来了南昌必须要吃一吃江西美食。这个带辣椒的烤肠太香了，居然只要4块钱，也在洪都大拇指喝了奶茶，感觉也不错，比茶颜悦色便宜，个人感觉也更好喝。 打卡地点：万寿宫，大士院，滕王阁，八一广场，八一大桥。分享一些照片 超地道的南昌炒粉！ 这个拌面也很不错 苏超火起来之后，赣超，粤超也都搞起来了。赣超的热度还是不错的，比粤超强。 在八一大桥边 为了滕王阁这个机位走了好久，热的一批当时，但是效果并不是很满意，被小某书骗了。 晚上爬楼拍到了这张【滕王阁】绝景，有时候坚持等待会有收获。 但因为爬楼拍照和等待赣江对岸的建筑亮灯，就7点半之后才能出发前往萍乡了，今晚定了那边的民宿，明天将要徒步反穿武功山。这将对我是一个挑战。只是又要开夜车了... 夜里凌晨0点才到民宿，事先打电话让民宿老板将房卡放在桌上，写个我名字的纸条，在此感谢民宿老板，我们顺利到达也顺利入住，洗去风尘就入睡了。 Day 3 - 8月4号 我们昨晚将车辆停在反穿的终点，也就是定的这家民宿家。今早打车去龙王山。重装徒步，我们还带了帐篷和睡袋，打算今晚在武发客栈附近露营一晚上，目标地海拔1600，夜里应该很凉快。 武功山-发云界枫林山庄登山口 整装待发，踌躇满志（指出发时，小小的我不知道后面的艰辛万苦） 徒步一开始遇到的妹子们也是重装，厉害厉害 一家三口的重装，小孩哥也太强了吧😂 有一说一，爬到这个第一站的难度好大，我爬到这里时已累成狗，加上低血糖，有点体力不支。简直地狱般开局 后面很多个补给站都没有拍，因为身上都湿透了，加上半山腰有很多带水汽的云团，手机摄像头都雾蒙蒙的。我在后面的两个补给点斥巨资买了三瓶原味有糖的可口可乐，500ML的，在第一家老爷爷那买了两瓶（我担心后面价格会更高😂），15块一瓶。第二家是个小哥哥营业，13块一瓶还让我上了个厕所（不然两块钱一次）。 用沾满水雾的手机拍了这张照片 爬了两个多小时，感觉身体渐渐适应并且有力气了起来，而且也遇到了一些平缓的山路，不像一开始的一段路海拔爬升太多了。 爬过最抖的两个多小时路段，来到一片平地，此时云雾缭绕，我们身处云团间，伸手见不到太远，湿度爆表。 全国统一的我在xxx很想你 到了中午，我们补充了能量，顺便也给身上的背包减轻负重。然后我找到一个补给点，点了一份蛋炒饭，居然只要20元，天地良心啊，吃完蛋炒饭我能量满满，还直接铺上蛋巢防潮垫在老板家地上简单午休了会。休息完继续出发，迎接我的是喜人的美丽风景！ 下面这几张照片是拿出相机拍的了。不过此行相机拿出来的不多，实在是太累了，搞不动。 第一次爬到海拔1500左右的地方，遇到了风…

浦口龙虎巷扫街，记录人间真实
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date: 2025-05-12T22:28:00+08:00
description: 龙虎巷的高大梧桐树今年被政府砍断了，原本颇有老街风貌的街区瞬间失去了一些色彩，但这里依然还有很多魅力，昨天带上索尼 FE 35mm F1.8 去拍了几张照片，特此分享。 还遇到一个大爷，骑着电瓶车就来我跟前，“小伙子来摄影呀”，还颇健谈，和我讲以前浦镇的神话，甚至邀请我去他家喝酒…… hhhh

新能源汽车之纯电车使用交流慢充和直流快充的充电损耗对比
type: item
date: 2025-04-25T13:15:11+08:00
description: 以下是我和DeepSeek R1的对话 USER 新能源汽车使用7kW 交流慢充和外面的直流快充，哪个充电时损耗更高？7kW 交流慢充的电流大概30A，44度电池大概需要7个小时；使用外面直流快充桩，假如功率是70kW，充满需要1小时，但是充电电流最大180A左右。请计算一下哪种充电方式电损耗更多？ ASSISTANT 嗯，用户问的是新能源汽车用7kW的交流慢充和外面的直流快充，哪个充电时的损耗更高。需要比较两种充电方式的电损耗。首先，我得理清楚问题的各个参数和可能的损耗来源。 用户给出的数据是，7kW慢充电流约30A，44度电池需要7小时充满。而直流快充功率70kW，充满需要1小时，电流最大180A。用户希望计算哪种方式损耗更多。 首先，我需要明确充电损耗主要包括哪些部分。通常来说，充电损耗可能来自几个方面：充电桩本身的效率、线缆的电阻损耗、电池在充电过程中的热损耗，以及可能的转换损耗（比如交流转直流时的损耗）。 但这里可能需要简化问题，因为用户可能只关注其中一部分损耗，比如线损或者充电效率差异。但用户没有明确说明，可能需要自己做一些合理的假设。 首先，对于交流慢充，7kW的功率，电流30A，电压应该是220V左右（因为功率=电压×电流，7kW=7000W，7000/220≈31.8A，接近30A，可能实际电压更高或者电流略高）。而直流快充的话，70kW功率，电流180A，那电压大概是70000/180≈388.9V，这符合一般直流快充的高电压情况。 接下来，考虑线损。线损主要和电流的平方成正比，和电阻成正比（P=I²R）。所以，线缆的电阻会影响损耗。但需要知道线缆的电阻值，或者比较两种情况下电流的差异导致的损耗差异。 不过，这里可能需要区分交流慢充和直流快充的充电过程。交流慢充的情况下，车载充电机（OBC）将交流转换为直流给电池充电，而直流快充是直接由充电桩提供直流电，绕过了车载充电机。因此，两者的损耗可能不同，交流慢充会有OBC的转换效率问题，而直流快充可能有充电桩内部的转换效率以及线损。 假设线缆的电阻相同的话，那么线损取决于电流的平方乘以电阻。但实际情况中，直流快充的线缆可能更粗，电阻更小，但电流更高。不过用户可能没有给出线缆的具体参数，可能需要假设两种情况下的线缆电阻，或者比较相对损耗。 或者，用户可能只是希望比较两种情况下电流不同导致的线损差异，假设其他条件相同。 不过可能更全面的考虑是，整个充电过程的效率，包括充电桩的效率、线损、车载充电机或电池管理系统的效率等。 例如，对于交流慢充：电网的电能先经过充电桩（可能效率接近100%，因为交流传输），然后到车载充电机，OBC将交流转换为直流，并调整电压到电池需要的水平，这个过程的效率通常在85%-95%之间，比如假设是90%。然后，线损部分，电流30A，线缆电阻假设为0.1Ω（随便举个例子），那么线损是I²R=30²×0.1=90W，持续7小时，总损耗是90W×7h=0.63kWh。同时，OBC的效率损失是，输入到OBC的电能是7kW×7h=49kWh，输出到电池的是44kWh（因为44度电池），所以OBC的效率是44/(49)≈89.8%，接近90%。这里的线损可能已经包含在OBC的效率中，或者需要额外计算？ 而直流快充的情况，充电桩本身将交流转换为直流，效率可能在90%左右，然后线损部分，电流180A，假设线缆电阻更小，比如0.02Ω（因为快充线缆更粗），那么线损是180²×0.02=648W，持续1小时，总损耗0.648kWh。同时，充电桩的效率如果是90%，那么输入到充电桩的电能是70kW×1h=70kWh，输出到车的直流电是70kWh×90%=63kWh，但实际充进电池的是44kWh（因为电池容量44度），所以这里可能还有其他损耗，比如电池充电时的效率，或者BMS的管理损耗，可能这部分效率假设为95%，那么从63kWh到电池的44kWh，可能需要计算是否合理？其实这里可能需要更准确的数据，但用户可能只是希望比较两种方式的总体损耗。 不过可能用户的问题更简单，即比较两种充电方式的总损耗，而损耗主要来自电流在传输过程中的线损和转换效率。因此，可能需要分别计算两种方式的总输入电能和实际充入电池的电能，差值就是损耗。 对于慢充：44度电池需要7小时，充电功率7kW，所以输入的电能是7kW×7h=49kWh，而充入电池的是44kWh，所以总损耗是49-44=5kWh。这部分损耗包括线损和OBC的转换损耗。 对于快充：70kW充1小时，输入电能为70kWh，而充入电池44kWh，所以损耗是70-44=26kWh？这显然太大，可能哪里有问题。因为实际上快充的充电时间可能不是一直保持70kW，特别是当电池接近充满时，充电功率会下降，所以用户说的“充满需要1小时”可能是指从…

2025年3月更新全国5A景区名录
type: item
date: 2025-03-25T14:26:00+08:00
description: 21年8月我写过这篇：全国各省份 5A 级景区 时间到了2025年3月，全国5A变化挺大的，今天再来处理一下全部数据。数据来自文化和旅游部 at 2025-03-25 14:32:24 先上代码 import cn.hutool.core.thread.ThreadUtil; import cn.hutool.http.ContentType; import cn.hutool.http.HttpResponse; import cn.hutool.http.HttpUtil; import com.alibaba.fastjson.JSON; import com.alibaba.fastjson.JSONArray; import com.alibaba.fastjson.JSONObject; import org.apache.commons.collections.CollectionUtils; import java.util.Collections; /** * @author: hellodk * @description AllProvince5ASpot * @date: 3/25/2025 1:47 PM */ public class AllProvince5ASpot { private static int globalCounter = 0; public static void main(String[] args) { AllProvince5ASpot spot = new AllProvince5ASpot(); spot.printAll5ASpot(); System.out.println("一共有多少个景区？" + globalCounter); } private void printAll5ASpot() { final String baseUrl = "https://www.mct.gov.cn/tourism/api/content/getContentListByDirId"; int totalPage; int totalItem = 0; int currPage = 1; JSONObject body = new JSONObject(); body.put("directoryId", "4"); body.put("searchList", Collections.emptyList()); body.put("size", 100); body.put("page", currPage); HttpResponse resp = HttpUtil.createPost(baseUrl) .body(body.toJSONString(), ContentType.JSON.getValue()) .timeout(60000) .execute(); if (!resp.isOk()) { System.err.println("第一次就请求失败。现退出程序"); return; } JSONObject res = JSON.parseObject(resp.body()); // .data.contentList.totalPages // totalElements totalPage = res.getJSONObject("data").getJSONObject("contentList").getInteger("totalPages"); totalItem = res.getJSONObject("data").getJSONObject("contentList").getInteger("totalElements"); System.out.println("总的页数：" + totalPage); System.out.println("总的景区数：" + totalItem); JSONArray items = res.getJSONObject("data").getJSONObject("contentList").getJSONArray("content"); printSpot(items); while (currPage <= totalPage) { currPage++; ThreadUtil.safeSleep(3000); body.put("page", currPage); resp = HttpUtil.createPost(baseUrl) .body(body.toJSONString(), ContentType.JSON.getValue()) .timeout(60000) .ex…

2025最新查看小米/红米手机电池健康度和循环次数方法
type: item
date: 2025-03-07T14:01:00+08:00
description: 先说明一下，网上的一些教程已经过时，从MIUI各个版本迭代到如今 HyperOS 改了又改，很多方法失效了。通过拨号键盘输入 *#*#6485#*#* 现在已不展示 MF_05 和 MF_06 的值。 系统里的【电池保护】功能只使用通俗语言描述了电池健康度，没有显示剩余容量的百分比更没有循环次数。 当前是2025年3月，我经过实践得知，通过拨号键盘输入 *#*#284#*#* ，手机会生成Bug检测报告，仔细查阅这份 txt 报告，能得到当前手机容量和循环次数。 生成bug检测报告大概率很慢，需要耐心等待，系统通知栏会有进度条。生成成功之后，zip 文件存在于 内部存储器/MIUI/debug_log/bugreport-2025-03-07-120503.zip，我是把这个文件拷贝到了电脑上。然后解压缩此 zip 文件，得到 bugreport-Redmi K70-2025-03-07-121000.zip，继续解压缩这个 redmi k70 的 zip 文件，得到 bugreport-vermeer-UKQ1.230804.001-2025-03-07-12-05-04.txt 这个文件。不同型号这个文件名不同，你需要查看的是 bugreport 开头的并且扩展名是 .txt 的文件。使用 vscode 或者其他文本编辑器搜索这个文件 1️⃣ 搜索 battery capacity 能够得到电池当前容量 2️⃣ 搜索 cycle count 能得到手机循环次数，实际上这里的 Full charge 的值也是现在手机电池的最大容量，4825000就是 4825毫安时，除以出厂时的典型容量5000毫安时可得，容量还剩 96.5% 我的 K70 是2023-12-02到手的，典型容量是5000毫安时。手机电池一般是三元锂软包，我的经过了402次循环还剩96.5%的容量，说明我的电池使用习惯还不错。 PS: 今天2025-03-07，距离2023-12-02已经过了461天，这段时间K70一直是我的主力机。 日期间隔计算使用网站：https://www.iamwawa.cn/riqi.html 开始时间：2023年12月02日 00:00 结束时间：2025年03月07日 00:00 相差年数：2年 相差月数：15月 相差周数：65周余6天 相差天数：461天 相差小时：11064时 更新日志 2025-05-14 16:04:48 更新：循环次数 472次，剩余最大容量变成了4911毫安时，还剩 4911/5000 约等于 98.2%，衰减率仅为 1.8%。529天进行了 472 次循环，这数据可信，平均下来26.9小时跑完一个循环（基本就是一天一循环）。剩余容量变多了可能和我日常用慢充居多有关，辅以原厂120W快充。 开始时间：2023年12月02日 00:00 结束时间：2025年05月14日 00:00 相差年数：2年 相差月数：17月 相差周数：75周余4天 相差天数：529天

2024年8月我的宜昌 - 重庆 - 川西小环线自驾旅行分享
type: item
date: 2024-08-15T00:43:00+08:00
description: 前排提示：本文包含大量图片，一共94张。经过压缩后，一共58.5MB，请注意流量/放心观看。 文章比较流水账，但也有我的一些思考和理解。 前言 去年的这个时候，我一个人去了皖南川藏线和黄山徽州天路等地方旅行。今年早早的有所规划，写了一份还算详尽的计划书。计划着想去但一直没去的川西。至于怎么去最终还是决定和我哥俩人自驾着去，虽然劳累，但是最节省，尽管这样会浪费一些时间在路上。 现在是 2024-08-14 22:13:19，我在旅行归来后总结旅行。在经历过这次舟车劳顿的旅行体验之后，下一次这种去往很远的地方的旅行就再也不会纯自驾了——可能会托运汽车，也可能当地租车，反正都比我们从合肥开车过去要轻松。 这一次的旅行计划是从合肥开到宜昌，走走G348中国地质科普公路，看看三峡库区的雄伟壮丽。再去往重庆，看看美丽山城的夜景。后面就是从重庆直达川西小环线，看海螺沟，翻越折多山垭口，驻足欣赏贡嘎雪山，看看沿途美丽的高原风景…… 具体的路线和计划在这篇文章就不写了，本文记录一下旅行当中我拍摄的照片，不过会大致描述一下每天的行程。 day 0 - 2024-08-03 今天是假期第一天。我收拾好行李后开车去往合肥，走了国道因为想去看看巢湖…… 当天温度有37度左右，但是我按耐不住拿出相机拍下这些田园风光……笔直的公路，绿油油的农田，是我印象中南方夏天的样子。 这就是在巢湖大道拍摄的照片。这一段巢湖的北岸与南岸的直线距离大概是15km左右，还是能看到对岸的山的。 中午到达合肥，下午和晚上继续收拾东西，购买部分补给，整装待发。 day 1 - 2024-08-04 6点便洗好出门，怀着激动的心情开启我们的自驾之旅。 第一次到三峡库区，第一次踏上G348国道，一切都很新鲜，风景养眼，就是烈日当空，40度的天气，太劝退人了。本来这样的天气只适合在家吹空调的，但是看到路上也还有一些人在旅行，想想也的确没办法，普通打工人的假期不能自定义，只能硬着头皮上了。 从宜昌下高速，直达【听风谷观景台】。 在听风谷观景台远眺远方的城市宜昌。 宜昌G348。我是在小红书看到很多人推荐G348自驾，刚好我们的行程经过宜昌，于是今天的行程安排可以说相当合理了。 长江中的轮船，拖运的一般是什么？ 这条风光大道，标识性的东西做得挺好的，非常多可让人打卡留恋的场景。 晚上准备夜宿【屈原故里】—— 秭归县，傍晚时分感受着江岸的城市，岁月静好，幽静自然，实在是太美好了。如果能不上班该多好啊😭️ 山城就是有高低层次，对于长久生活在平原地区的人们来说一定是一道亮丽的风景。 晚上在秭归县街头走走逛逛，发现小县城真的好有活力，还有不错的商业，只是屈原故里等景点未能打卡，略有遗憾。以后有缘再会。 day 2 - 2024-08-05 今天从宜昌秭归准备去往重庆市。一开始的打算还要经过一下恩施市，并且去看一下【恩施大峡谷】，但是开到高速口还耽误了很多时间，大峡谷门票200+，只玩一两个小时太亏了，也太贵了。后面只好放弃恩施的游玩计划，直驱重庆市。而且导航显示，到达重庆市也要傍晚6点了。这时候我的研究生同学汤工也顺利到达重庆，于是我们汇合，逛吃重庆，夜拍重庆。这样的安排就刚刚好。 早上出门走的国道/省道，拍摄的沿途的三峡景观。 听我宜昌的朋友说，前阵子刚泄过洪，所以江水看起来才是浑浊的。不然这段的江水，平时清澈得很。 傍晚到达重庆，我们坐了一个公交去往【山城步道】。在重庆坐公交和地铁都是有意思的。 透过公交车的玻璃拍摄，尽管玻璃表面不那么干净，但依然能感受到重庆山城的魅力。这段是乘坐的重庆市322路公交，在重庆长江大桥上。 山城山城，复杂的城市道路会有上上下下，起起伏伏的坡，于是很多视角都是平原城市所很难看到的。这也是在重庆拍照和拍影片容易出片的原因之一。 在山城步道观看远处的【南纪门轨道大桥】。 夜幕降临，我们打车来到重庆大剧院这边，欣赏重庆最具魅力的夜景打卡地。实际上我准备了很多地点都想去，但是迫于时间紧张，只能打卡一两个确实遗憾。重庆以后还会再来的。 重庆这里的夜景，在国内确实排得上前几的。现场人山人海，我们一度怀疑今天是不是什么假期，哪知道只是一个普通的周一晚上。 今天晚上夜宿重庆市南岸区，明天我们将驱车去往川西，我们此行真正的目的地。 day 3 - 2024-08-06 6点钟，我们三人打起精神起床，准备直接前往海螺沟景区。重庆到成都段的高速实在是好开，路平车少，轻轻松松跑120~130。 中午我们在泸定县下高速，然后在一家餐馆吃了饱饱的午餐。转了转泸定桥，后面就继续赶路前往海螺沟了。因为景区最后一班车是15:00发车，景区要求15:00之前到达并检票，由于堵车我们差点没去成海螺沟。 检票后还需要坐很长一段时间的景区大巴车，一路上听着车里的介绍，海螺沟景区（5A）在上次地震受损后实现…

2022年打卡南京市区人防工程纳凉点
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date: 2024-08-02T09:51:11+08:00
description: 重要提醒——本文是补档，因为原文 打卡南京市区人防工程纳凉点 访问经常出现问题，原因是所在服务器资源不足。 第一天首探 2022-08-01 20:58:41 update 原视频中的是菠萝山人防工程（鼓楼区广州路229号），这个好像装修不错，具有桌椅还有 wifi。 还记得这个吗？2022-07-11 有个南京同城热搜。我今天去打卡一下南京市区的人防工程纳凉点。 【南京人防工程纳凉点开放至8月底】 同城热度5784 | @江苏新闻 https://s.hellodk.com/2qz3kis0 原微博热搜直链 https://m.weibo.cn/search?containerid=100103type%3D1%26t%3D10%26q%3D%23%E5%8D%97%E4%BA%AC%E4%BA%BA%E9%98%B2%E5%B7%A5%E7%A8%8B%E7%BA%B3%E5%87%89%E7%82%B9%E5%BC%80%E6%94%BE%E8%87%B38%E6%9C%88%E5%BA%95%23 首条微博直链 https://m.weibo.cn/detail/4789784855450027 截图如下 今天我就试图体验打卡一番。 搜了各个地点，挑选了前两天决定前往。 北极岩人防工程（鸡鸣寺那里） 北极西村人防工程（北极西村31号104室） 先去了北极西村，事实上不太好找。 工作人员让我扫了场所码之后我就下阶梯，下了两段楼梯，好家伙，确实好凉快。 工作人员和我说里面有施工🚧️的。可是我没想到，我进去后居然只有我一个市民，其他的都是工人。😂️ 等等，这么拉胯？和我在网上看到的不一样呀🤣。。而且这都8月1号了，你7月1号开始整的活，一个月了还是这个进度，有点对不起老百姓了啊。看来我在网上看到的是鸡鸣寺那里的那个，那个还有桌子，还有饮用水之类的，里面的装修也好很多。不过无可厚非，拿来宣传，肯定找最好的。 我放下书包，拿起米家温湿度计 Pro，一开始温度 35.4℃（图片中是35.0，并非一开始的温度），此时下午 4点18。 这里面是真的凉快啊，温度下降的也很快，还有两个工业用的风扇一直吹。4点24的时候温度已经下降到26.3℃了。我决定等到28分，看看十分钟后温度下降到多少。 下午4点28分，温度24.2℃，我已经感觉到冷冷的了😂️，29分时把温度计放回包里表显23.8℃，狠！我书包里还背了 MacBook Pro，我打算来这里上网的，因为网上说还有免费 wifi 🙃️。于是我就出发吧，去鸡鸣寺那个。 这两个人防工程离得不远，骑车不到2公里就到了。 骑车到了这边发现不给进了，写着服务到下午5点。这么热的天不给到9点嘛，你网上是咋宣传的呀，视频里也说的到9点呀，顿生强烈鄙视之感。这个时候不给服务到9点那是啥时候服务到9点。 然后也就没什么好看的了，回吧~~~ 这么热的天，还有许多游客来玄武湖、鸡鸣寺游览也是真的勇士。 Allen Hua at 2022-08-01 17 : 55 : 22 第三天再探 第二天下午下了暴雨，但我没灰心，第三天下午又来了。下午的室外确实是无敌的炎热，我选定了菠萝山的人防工程，在高德地图上的 label name 只有 应急掩蔽场所 鼓楼区广州路229号。 骑车到虎踞关和广州路的丁字路口，找地方停车然后沿着坡道（广州路）往上走，在一处宾馆前面就能看到标识，进入即可。 进去是个宾馆，纳凉的地方还要继续往里走。扫场所码，老奶奶说没有口罩不给进，但我没带诶，老奶奶有点不情愿得给了我一个新的口罩😁️，谢谢她老人家。 里面确实要好很多哇，有免费的水、wifi、报刊、桌椅，这点有点像话甚至是非常不错了。里面的空间也比北极西村的要大很多。 里面除了我只有一个年轻人，偷看到屏幕好像是在浏览马蜂窝。 人防工程里都没有手机信号，这个有 wifi 真滴蛮不错，离得近的话不论老少皆宜，而且这个开放到晚上9点，给个大大好评💯️。 针不戳。

2024年带着A7C2+腾龙28-200 再次来到红山森林动物园
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date: 2024-07-29T00:30:00+08:00
description: 2024年7月27日，我顶着35度高温天气去拍红山的毛孩子们。 上一次来红山森林动物园是21年。当时有记录下来这样一篇: 南京红山森林动物园附近纪实照片分享 这几年红山动物园真是在网上大火呀，经营状况比起前些年大有改善。就在前天那么炎热的天气下，仍然有很多很多游客前来游玩。替红山森林动物园高兴！ 拓展阅读: 曾亏3000万的南京红山动物园，如今将它的小动物变成了顶流 票价40，火过迪士尼？中国穷鬼乐园，终于开窍了 这一次带着刚买不久的腾龙28-200mm 镜头，来试试小长焦拍小动物的效果。来时在小红书做了一下停车攻略，停哪里呢？我选择停在了「十字街」道路两侧，🈶️划车位，并且没有收费，美滋滋。千万不要开车去动物园北门，堵死。开车导航去 【碧玉苑】 或者 【御林山庄】 ，这两个小区门前都有设立道路停车位，费用不记得了，好像是一块钱一小时。 这么热的天气下大爷们在下棋，好一闲情雅致。 门票40元，美团和线下购买同价。 大狮子🦁️。 脑斧。🐅️ 这叫什么来着，瘦猫还是啥来着，猫科王国看到的。 这是狐獴，也叫细尾獴。站起来时好有趣。这几张看起来长焦真的好啊，能拍到比画质好更重要，当然了，两者全都要也好，可惜要么价格贵，要么这样的产品还没有开发出来。 动物园内小火车的轨道。 猴山里的吗喽。🐒️😄️ 这张好喜欢，抓拍到了，热得我满头大汗。 长颈鹿。🦒 大象。🐘️ 国宝大熊猫。🐼️ 哈哈 抓拍了好多张。 玻璃好脏，好难拍一张干净的照片 一直在吃东西，导致快门时间经常需要好几秒才能正常曝光。最后只好强设2500以上的 ISO，终于拍到几张不错的，噪点没啥明显感知，这就是索尼全画幅的威力吗？看来以后要多用范围内的（比如 50 - 6400）自动 ISO 功能 吃竹子吃得贼hi 没看到小熊猫～ 天太热啦。 此时快6点了，将要闭园。我是4点进园的，暴走俩小时。什么鸟🦆不知道。 不认识的🦆。 碰到一个大哥，牛逼的很，适马sigma 600mm。忘了问他机身是啥…… 可能是适马 SIGMA 150-600mm F5-6.3 DG OS HSM | Contemporary 官方页面: http://www.sigma-photo.com.cn/lenses/overview?id=40 看了一下京东价格，索尼E口是 8499 元，还不错~~~ 我看他拍鸟这么有兴致，我也赶紧拉到200mm F5.6 试试看打鸟 🤣 热🥵热。我来得稍微有些晚，像是考拉🐨️馆，16:30就闭馆了。而且很多动物拍不到，因为他们的家都太大了[笑哭]，而且有时候躲在人类看不到的角落[旺柴]。 红山对动物，是尊重，是保护，更是爱护。不是把动物放进一个铁笼子或者钢筋混凝土构成的空间，而是精心给他们创造了一个类似他们原本生活地方的家，感谢这么有爱的动物园~

入手a7c2第一个变焦镜头腾龙28-200体验分享
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date: 2024-07-27T11:38:00+08:00
description: 我挑选第一颗变焦镜头有参考很多文章、帖子和视频，写了一篇文章记录挑选过程，2024年7月索尼A7C2的第一颗变焦镜头选择 . 过一两周有计划出门旅行，在综合了诸多方面：价格、焦段实用程度、画质表现、光圈大小、镜头发布年月、二手市场流通性/受欢迎程度等等因素，我还是决定先买腾龙 28-200，原厂的 20-70 F4是一开始的打算，但是在旅游一镜走天下方面，还是200mm 更香。 现在腾龙28-200 京东自营价格还是要 5490，综合考虑之后决定买一个靠谱二手。最后就收到了成色很好的腾龙28-200 ~ 🥳 卖家箱说全，这点很重要。买这种数码类产品，最好原始包装盒保留一下，考虑到未来出二手，会方便一些，也能有一些优势。买家一般优先选那些箱说全的。到货 check 一下…… 看不出明显的使用痕迹，很不错了。 下面是我拿出去拍的一些照片。 对于这颗镜头的表现，初步给出印象分8分（满分10分） 28-200mm 焦段实用性拉满，满足个人绝大部分使用场景。即将开启的旅行计划在川西拍摄星空，到时候用 FE 35mm F1.8 和这个 28mm F2.8 都试试。这颗大便浇头在28mm广角端拥有F2.8光圈，到时候都试试看效果，实践出真知 画质个人感觉够用，不是专业用户，也不是靠摄影吃饭的用户应该收收味。网络上推崇的器材和装备党实际上是一种攀比行为，容易对新人造成不良引导 体积控制可能很难再优化了，但确实还是蛮大蛮重的。但是在类似规格的情况下，腾龙这颗镜头也才575g，相对而言还是优秀的 这颗镜头官方介绍页 https://www.tamron.com.cn/cameralens/products/a071/index.shtml 总体体验不错，后面拍了新的片子会继续分享。

入门三脚架推荐｜云腾VCT-668配合索尼A7C2+FE 35mm F1.8 第一次夜景出片
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date: 2024-07-07T13:59:00+08:00
description: 这几天很喜欢AI陶喆演唱的《泪桥》，陶比特泪目😭️，今天的文章我想用它作bgm，下面请收听 一些说明 原曲来自伍佰2003年发布的同名专辑《泪桥》 上面AI陶喆唱的编曲来自B站火鸡，https://space.bilibili.com/247308944 火鸡编曲的泪桥 https://www.bilibili.com/video/BV1P4421X79K/ 最近长三角地区受副热带高压影响，都是晴好的天气，虽然巨热，但是天空晴朗，空气能见度高。17年毕业季班级出资送了我一个三脚架，但是弄丢了已经，今天自费买一个，哈哈。 依然是选择入门性价比的三脚架产品，不用来干活，不用来吃饭，个人用用玩玩就够了。 在预算100多的条件下，我只留下了两个候选： 云腾 VCT-668 优篮子 Ulanzi 青葱-影 优篮子整体设计和用料做工会更好一点，还有白色款，颜值真的高很多。但是现在价格298，查了一下历史低价，也看了B站一些视频的评论区，有些人实付款170就买到了……我现在原价购买就是大冤种。 也查了云腾 VCT-668的历史低价，100，现价118，于是果断入手。 周四晚上23点之前买的，希望周五下午就能到货，只有京东自营做得到了。 下了班之后我直奔蒋王庙，顾不上吃碳水，想着这大热天流汗还能燃脂…… 35 36度的天，背着书包+三脚架爬山已经很难了。这些人为了赚点小钱，背着这么多矿泉水在山间各休息点卖，真是好不容易啊。 爬到山顶天完全黑了，为了早些到达山顶我还一路超人，导致周末肌肉酸痛[捂脸] 手持1.3s长曝光。 感觉晚上天空反而没有那么纯净。头陀岭这两个观景台，护栏太高了，人又很多，不太好找机位。凑合拍了几张，感觉还没有小米14 Ultra 拍得好呢。虽然 FE 35mm F1.8 有 F1.8 大光圈，但是手机摄影的夜拍实在是厉害，计算摄影不容小觑。 下面圆拱顶带灯的建筑是岗子村太阳宫，远处的湖是玄武湖，再远处的江是长江。A7C2全画幅 sensor 3300万像素的照片，原图解析力还是很不错的。 下山后我还去了一趟玄武湖，拍了几张，此时大腿和膝盖已经在疼了 [捂脸] ISO手动指定到了100，画面纯净度没得说，比手机自动模式强。 树上的细节清晰可见，不错。 document.getElementById("leiqiao").style.height=document.getElementById("leiqiao").scrollWidth*0.9+"px"; 就拍了这么多，天气实在是太热了，后面天气合适时再战。